چگونه یک لیفتراک با رام کویل کویل های فولادی سنگین را کنترل می کند

کویل های فولادی با بارهای معمولی پالت شده بسیار متفاوت هستند.

گرد، سنگین و معمولاً دارای دهانه مرکزی هستند. برای برخی از کارخانه های فولاد و شرکت های فرآوری فلز، استفاده از چنگال های استاندارد راحت ترین روش جابجایی نیست.

یکی از راه حل های عملی تجهیز لیفتراک به یکاتصال قوچ سیم پیچ.

رم سیم پیچ یک اتصال استوانه ای بلند است که بر روی کالسکه لیفتراک نصب شده است.

در حین کار، راننده قوچ را با دهانه مرکزی سیم پیچ فولادی تراز می کند. سپس قوچ وارد کویل می شود و بار را از داخل تحمل می کند.

این محلول را می توان برای موارد زیر استفاده کرد:

• کلاف های فولادی
• کویل های ورق فلزی
• سیم پیچ
• سایر مواد نورد شده با دهانه مرکزی

اندازه قوچ باید با توجه به ابعاد سیم پیچ واقعی طراحی شود.

هنگام انتخاب یک لیفتراک برای جابجایی کویل فولادی، وزن کویل به تنهایی کافی نیست.

طول قوچ و عرض سیم پیچ می تواند مرکز بار را از لیفتراک دورتر کند.

این به طور مستقیم بر ظرفیت واقعی باربری کامیون تأثیر می گذارد.

به همین دلیل، یک لیفتراک با وزن 16 تن در شرایط استاندارد ممکن است لزوما برای هر کویل فولادی 16 تنی مناسب نباشد.

قبل از تأیید پیکربندی، معمولاً نیاز داریم:

• حداکثر وزن سیم پیچ
• قطر خارجی
• قطر داخلی
• عرض سیم پیچ
• ارتفاع بلند کردن مورد نیاز
• طول رم مورد نیاز

قطر قوچ باید به اندازه کافی کوچک باشد تا وارد سوراخ مرکزی شود اما به اندازه کافی قوی باشد تا بار را تحمل کند.

طول آن نیز باید با عرض سیم پیچ مطابقت داشته باشد.

یک رم طولانی غیر ضروری مرکز بار را افزایش می دهد و ممکن است پایداری را کاهش دهد.

به همین دلیل است که لیفتراک های کویل فولادی اغلب بر اساس یک کاربرد خاص پیکربندی می شوند تا اینکه به عنوان یک ماشین کاملا استاندارد عرضه شوند.

در Propolift، ما به مشتریان توصیه می کنیم قبل از تأیید طراحی پیوست، نقشه ها، عکس ها یا ابعاد اولیه سیم پیچ را ارائه دهند.

برای بارهای صنعتی سنگین، درک مواد اولیه معمولاً مهمتر از انتخاب ساده لیفتراک بر اساس تناژ است.